Delhi-Delay

Continue reading

Posted in Города, Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Индия – это . . .

Индия больше России. Площадь в 4 раза меньше? Ну и что – зато их в 10 раз больше. И чтобы доехать с севера до юга – уйдет больше времени чем в России. Да и разнообразие всего-всего – от культуры и до истории, они могут делать для себя и машины и телефоны и теперь даже ракеты. Даже газ у них свой. При этом сохраняется неспешность, спокойствие, доброта и сказочность. Не удивительно – 300 миллионов развивают промышленность, а остальной миллиард по-прежнему в древней духовности.

Страны как позвоночные животные: есть хищные – догнать и порвать, есть охотники – напрыгнуть из засады. Кто-то готов  укусить по-шакальи. Кто-то убежать или рогами-копытами  защищаться, а Индия аморфная совершенно – нет ничего кроме оболочки. И поэтому ее не догнать, не завалить, не съесть, не победить. Как ты ударишь медузу?

Меня предупредили: «Индия покажет тебе себя, или то чего ты достоен». А мне кажется, Индия для всех похожа на фильмо-мультки (это как «Кто подставил кролика Роджера», или «Space jam» с Джорданом или рекомендую «Cool world» с Питтом и Бессингер): Вроде сюжет идет, герои общаются, куда-то двигаются и вдруг БАМЦ! БА БАМ! выскакивают какие-то животные, мультяшки, все начинает носиться, петь,  танцевать. Прямо на улице.

Через неделю я записал: «Индия страна непредсказуемая. В том числе потому что таковы сами индусы: сегодня он показывает тебе фокусы, а завтра скажет по секрету, что принц из Калькутты».

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Далай-Лама

Начало этой истории прям как у сказки: Когда я был маленький… Ну почти… Буквально, только из школы вышел. Тем летом я встречался с Папой Римским. Еще с тем, про которого пел Высоцкий:

Церковники хлебальники разинули,
Замешкался маленько Ватикан,
– Мы тут им папу римского подкинули
– Из наших, из поляков, из славян.

Да в общем-то я не планировал. Но тогда случайно первый раз стал паломником. Это была долгий и изматывающий ЕвроТур. А гидом нашей группы был поляк. И когда мы добрались до Рима, он сказал: ребята, завтра в Ватикане закрытая встреча с Папой! Нельзя упустить шанс. Действительно, нельзя. И вот, вместо захватывающего марша по площади Святого Петра, мы стоим в длинной очереди, перед забором. Очередь засосалась в узенькую дверцу. И продолжилась уже в другом государстве. Оказалось, тут как и в Кремле, за крепостной стеной построили свой новодел-Дворец съездов. Тоже здоровый современный зал. Несколько уровней охраны (везде надо было произносить пароль: «мы группа паломников из Польши»), нас провели на вееееерхний боковой балкон этого «Зала для Аудиенций». Под нами трон на сцене и 12 тысяч паломников перед ним. Сидят группками, каждый в своем комплекте костюмов (мне показалось что это фестиваль в Рио). Ладно, главное не забывать пароль: мы паломники из Польши.
И вот, заходит Папа. Тогда он еще был бодрячком. Садится в трон, и начинается приветствие:
Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Daramsala

Про Далай-Ламу можно почитать тут: http://travels.alexwe.ru/dalai-lama/

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Дели.

Continue reading

Posted in Города, Индия, Путешествия | Leave a comment

Buddha was born in Nepal (не пальцем и не палкой)

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Раджгир: край где много-много диких обезьян

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

В гостях у дедушки

У Дедушки. Понедельник

Ну вот к третьему дню более менее разобрался с распорядком монастыря.

В 4 утра бьет гонг (есть еще в 3 утра, намекающий что пора медитировать в комнате, но его я пропускаю), в это время можно идти в храм, где служащие проводят перезапуск дня. Дедушка в это время служит в отдельной комнатке. Там разложен очаг, он перед ним сидит на диванчике. Все это похоже на аналог утренних песнопений Гоенки.

После перезапуска дня, можно вернуться в комнату еще поспать.

Вначале я думал что тут даже электричества нет, лишь жиденькие фонарики от солнечных батарей (мне даже выдали свечку и спички) но на третий день электричество появилось (оказывается не было во всем районе). И в 7.15 утра врубилась натуральная драм-машина! (я вначале недоумевал – зачем им на вершине горы накрытая покрывалом газонокосилка?). Эта мульти-колотушка грохочет так, что ты быстро оказываешься в храме. На третий день еще пришел третий служащий, он помогает колотилке на живом барабане. Звонарь бьет в колокола, главный служащий обходит алтари со священным огнем. Вообще этих алтарей не счесть – тут каждое дерево  – священное. Дедушка оказался друидом похлеще Будды. У него натуральный ботанический сад: бамбуковые заросли, гигантский кактус, манго, и даже банан, хотя сама гора заселена только соснами и дубами. При этом ночью температура нулевая (подозреваю, что в январе даже заморозки).

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Агра

Continue reading

Posted in Города, Индия, Путешествия | Tagged , | Leave a comment

Некурортное побережье

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged | Leave a comment

Паломничество как форма отпуска (или в погоне за “вибрациями”).

Рекомендую читая этот текст включить
трек: «
Ta.Tu. na Pluke»
каждая реплика, фраза, звук будет напоминать
какой-то эпизод этого приключения.

Лично я представлял Пилигримство чем-то безумным и опасным. Обязательно виделось как люди шли к святым местам – и гибли. Хоть в 11м веке Христиане в Палестину, хоть Тибетцы в 21м.
Я ждал трудностей и лишений. Но совсем не категории: «ой! Только одна кабинка в туалете на всех!» Или «опять рис?! Да Сколько же можно?» или «Три человека в одной комнате? И нет горячей воды?!»

Мне повезло. У меня была правильная «премедикация».

  • Вначале Гоа – с «все что хотите», и теплое море по умолчанию.
  • затем курс Випассаны – отдельная комната с душем-туалетом. Отдельная келья для медитации. Разнообразный выбор еды.
  • Паломничество, где за тобой бегают служащие и стараются предугадать твои желания и всегда помочь
  • А потом – для сравнения – Ашрам, где уже совсем «хардкор» – и с холодными ночевками и ледяной водой и медитациями с 4х утра и скудным рационом и регулярными трудовыми практиками метлой. Так что тут можно с удовольствием вспомнить само паломничество.

Вообще, все пройденные объекты можно разделить на следующие категории:

Continue reading

Posted in Индия | Tagged | Leave a comment

Индийская глубинка

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged , | Leave a comment

Бомбей куражется Мумбаем

Continue reading

Posted in Индия, Путешествия | Tagged , | Leave a comment

Новогодний Ташкент

Posted in Города | Tagged | Leave a comment

Varanasi: Very Nice City

Continue reading

Posted in Индия | Tagged | Leave a comment

Владивосток: место где начинается день и заканчивается страна.

Если вопрос «КРЫМНАШ» для кого-то еще не окончательно решен, то с городом нашенским все однозначно.

С гранатою в кармане, с чекою в руке,
Мне чайки здесь запели на знакомом языке.

В начале года я загадал приехать во Владивосток. Спасибо судьбе! Я уже почти тут. Правда не на поезде, как хотел. Правда по пути побывал в нескольких городах транссиба.

9.2.5.7. – цифры на столбе транссиба. Аэроэкспресс шел вдоль лимана. Не ожидал что я увижу такие номера! А присоединили бы Корею – были бы пятизначные таблички.

Оказывается, город даже старше Новосибирска. Представляю как 150 лет назад суровые офицеры на лошадях тыркались по побережью в поисках лучшей бухты в мире. И ведь нашли!

Я подходил спокойно – не прятался, не вор,
Колесами печально в небо смотрит круизер.

Вот он – последний вокзал. Крайняя точка транссиба, с прямым переходом в Морской вокзал – кто не накатался, может сразу плыть дальше. В залах в основном китайцы и корейцы. Китайцев… следует различать: “наших”, выросших здесь и говорящих на чистейшем русском, и “новых” – туристического разлива.

Когда туман растаял и проныла луна,
Со смены не вернулась молодая жена

Впереди – сутки чтобы понять с чего начинается Родина. Мне повезло город ласков: +16 в Ноябре, а люди метались между альтернативами: на 3 дня уехать на дачу, или пойти на бесплатный концерт Мумий Тролля.

Вода отравится, погаснет свет, утихнет звук.
К тебе я больше не вернусь – такой теперь я друг.

Однозначно – анклав. Получается, с боков Россия обособленна анклавами. Но если Калининград таковым стал из-за распада страны, то Владик – экономчески: свои торговые сети, названия, даже авиакомпании (Аврора). Автомобили – праворульки процентов на 90. «нормальный руль» – в автобусах, фурах и богатых джипов (правда даже ленд-круизеры правые в изобилии). Турникеты для платного проезда – с двух сторон, чтобы дотянуться за карточкой и из левого и из правого окна (на Камчатке, для сравнения, были разные проезды).

Уходим, уходим, уходим,
Hаступят времена почище,

Поиски начала Родины я проводил автобусами (23 руб), маршрутками (тоже 23 руб), электричками. (230 руб в аэропорт). Но на самом деле такси – дешево и удобно.

Вскоре я понял суть Китая: Поставил у входа ведро под мусор – сделал лучше. Не поставил – тоже жить можно.

Бьется родная, в экстазе пылая,
Владивосток две тыщи,

Мужчины скорее не бородаты и брутальны, а как кубаноиды, но пропахли морской капустой. Люди очень жесткие, грубоватые как солдаты Урфина Джюса, Вспоминаю Петропавловск-Камчатский – он конечно совсем деревня.

В объятиях полупьяных женщин гибли моряки,
Тельняшки рвали и кололи прямо на груди.

но… не знаю если бы я спустя 2 недели поездов наконец-то приехал бы во Владк, мне кажется я бы был разочарован

Не сердце остановится, не будет слышен стук.
Ты свой последний танец танцевал уже без рук.

В центре вывески, объявления многие дублируются на китайском (особенно едейные и ювелирные заведения). На смотровой китайцев столько, что казалось снова карабкаюсь по китайской стене. Потом я понял почему: для своих вообще не надо надписей. Русских туристов почти нет, только китайские. А свои – свои не читают вывески. Они просто ЗНАЮТ.

И нарядные девушки уверенно в ночи сворачивают в очередную подворотню, в какой-нибудь престижный ресторан.

Во времена FIDO был такой анекдот:

70-е годы. Тихоокеанский флот. Наши следят за американцами, они за нашими. И вот так два корабля друг мимо друга по несколько раз на дню ходят. Ну и американский капитан решает наконец-то познакомиться. Связывается по радио с нашим судном.
 — It’s captain John. 
 — Капитан Фокин.
 — Sorry.
 И отключается. Через некоторое время судна вновь проходят мимо друг друга, и американский капитан опять связывается с нашим по рации.
 — Captain John.
 — Капитан Фокин.
 — Sorry.
 Так повторяется несколько раз. Американский капитан вновь связывается с нашим.
 — Говорит капитан Джонс.
 — Капитан Фокин.
 — What?! Still fuckin’??!

Надеюсь, благодаря этому анекдоту Фокин из капитанов был переведен в адмиралы. А улица с его именем теперь даже пешеходная. Но нет, это не Арбат. Это намного прекраснее! Да, город (настоящий, приятный) начинается в подворотнях. там где уже питера не осталось. Сворачиваешь в арку – а там… не питерский каменный мешок, а оазис духа, кажется не проход во двор – а вход в Нарнию. А потом в следующую арку, и в следующую – и снова яркий интересный мир дизайнерских магазинчиков, хипстерских кафешек и люксовых магазинов.

Тогда я понял, что хожу по городам как по галерее.  Зачем нужны квесты? интереснее бродить по городам в поисках интересных рисунков.

Можно даже сформулировать манифест Граффити: дайте дорисовывать картины. И вы получите новые шедевры (этакий Пост о Постмодерне в подворотне за полицейским постом).

В итоге – я нашел свои прекрасные места, город краще многих картинных галерей

Быть может, откопают через тысячу лет
В фантиках жевачки и осколках монет,

«И обязательно съездий на о.Русский….» Да я наслышан о нем. Но не по стройке века, а по рассказу Гришковца. Рекомендую:

Кстати, в половине случаев мост на видовых фотках Владивостока вовсе не знаменитый мост Русский, а Золотой Рог. Вот это – Русский:

Бродил по сопкам, разрушенным редутам и заброшенным боевым позициям, поселок Парис, увидел канал, Поспеловская батарея. Места боевой славы Гришковца.

Где вылизан весь берег, не дошел до волны,
Где рельсы вылезали из кармана страны.

Все, банки икры составлены в сумку, шоколад с морской капустой закуплен. Обратный поезд. Когда летишь во Владивосток на один день, то становится заметно – насколько обратный рейс дольше – на целый час! (а все потому что еще приходится догонять вращение земли). Пора делать выводы.

Дикие ли эти люди? Туземцы? Или это я такой? Спрашиваю себя: боже, что же будет, когда я поеду к аборигенам Венесуэлы? и понимаю – будет еще круче!

Все же… Все же – это место силы. Было и есть за что сражаться. Понимаю людей которые беспокоятся, не потерять бы. Хотя, исторически – просто удачно купили (если вспоминать альтернативу: Аляска или Владик, то теперь выбор очевиден).

Уходим, уходим, уходим,
Hаступят времена почище,

И ведь владивосточане любят свой город. Любят, чувствами русской женщины, этакое «стерпится слюбится», «если не я то кто», «да кому еще я нужна».
Этакая любовь «потому что так склалось и так надо». Но, по-чесноку, любому из них предложи: в Москву, Тайланд, Омерику – на выбор, и мигом, мигом умчат в Кневичи.

Бьется родная, в экстазе пылая,
Владивосток две тыщи,


К слову, я не осуждаю и не критикую ни «неверность», ни тем более такую форму русской любви. Я вообще убежден, что живем мы не в черте города и не в бетонных коробках квартир, а в своих черепных коробках. Ну а если там сколько-то электрических импульсов оцифрованно Владивостоком… почему нет?

Уходим, уходим…
Уходим, уходим…

Posted in Города | Tagged | Leave a comment

Книга сказок уже в продаже

Недавно, в “Чёртовых водорослях” я анонсировал сказку. А на днях мне привезли тираж новой книги – «Сказки Александра Мы».
Так что, заказывайте, скачивайте, читайте:

Кстати, про нюансы книгоиздания можно почитать тут: о книгопечатании

Posted in Без рубрики | Tagged | Leave a comment

Чёртовы водоросли…

Вы уже видели Соловки, но эта группа островов Родина не только северного православия, таинственных мегалитических лабиринтов , лагеря-основателя ГУЛАГа,  прекрасных туристических маршрутов, но и нескольких посёлков артельщиков. Они буквально косят морскую капусту (ламинарию). Процесс сбора ламинарии по-научному называется: драгирование. Об артельщиках я написал сказку. Ну а ниже фотографии их быта:


Ну и на прощание она самая:

 

Posted in Путешествия | Leave a comment

Полярный-2016

Заполярье

Ходить два раза один и тот же маршрут не очень интересно. Поэтому, спустя 9 лет, я прошел старый анабазис «наоборот», в этот раз Салехард стал началом маршрута, а Воркута – завершением.

Начинаешь в заполярье, за Обью, за уральским хребтом, заканчиваешь в заполярье, но в Европе.

Но, меньше слов, больше картинок:

_MG_4530_MG_4549_MG_4554__MG_4561 _MG_4562_MG_4574_MG_4580_MG_4583 _MG_4586_MG_4597_MG_4623_MG_4632 _MG_4650_MG_4660_MG_4663_MG_4669 _MG_4696_MG_4705_MG_4719_MG_4731 _MG_4780_MG_4795_MG_4802_MG_4973 _MG_4987_MG_5079_MG_5092_MG_5177 _MG_5194_MG_5206_MG_5267_MG_5288 _MG_5294_MG_5300_MG_5310_MG_5314 _MG_5321_MG_5335_MG_5339_MG_5340 _MG_5360_MG_5365_MG_5426_MG_5450 _MG_5441_MG_5500_MG_5513_MG_5517 _MG_5536_MG_5540_MG_5543_MG_5553 _MG_5556_MG_5562_MG_5568_MG_5575 _MG_5579_MG_5580_MG_5584_MG_5590 _MG_5606_MG_5615_MG_5662_MG_5670

Posted in Полярный | Leave a comment

Казахстан-Киргизия

Алма-Ата – город основанный русскими казаками, путь в глубинную Азию. Это сейчас границы кажутся привычными и незыблемыми, а были годы, когда сапоги русских солдат маршировали к водам Индийского океана, и усилиями Прижевальского многие, ныне экзотические территории были русскими (чего только стоит вторая вершина мира, сама страшная К2), теперь же город Прижевальск переименован, осталась только лошадь Прижевальского. Да и та – в красной книге. Так что, возможно, былое величие вскоре раствориться совсем.

Для меня же Алма-Ата – это город Цоя, место сьемки Иглы. Так что, отыскав аллею, где в финале фильма зарезали Цоя, можно двигаться в путь. Погода была хорошая, форма отличная, поэтому в целях экономии веса из еды была только шоколадка Риттер-Спорт, пара горстей орехов и кураги, и кусок сыра купленный в крайнем магазине города.

_MG_7187 _MG_7202

Когда едешь на велосипеде, очень быстро начинаешь разбираться в машинах: включается подсознательный статист. Под Алма-Атой это сделать особенно просто – это город Ленд-Крузеров и Паджеро. Машины крупные, яркие, дорогие. На выезде из страны ЛендКрузеров, над ущельем возвышается БАО – Большое Алмаатинское Озеро. Яркий, чистый, хоть и рукотворный водоем – источник жизни миллионного города. Видимо поэтому, тщательно охраняемый (не дай бог, кто пописает), правда только со стороны города: местные туристы дальше не забираются.

_MG_7196 _MG_7245

Искупавшись на задворках озера можно было продолжать путь в облака. На первом же перевале ждал сюрприз: в тумане щелкнул затвор автомата. Из-за камня выбрался казахский пограничник. И сразу же инкриминировал незаконное пересечение границы. На комментарий, что до границы еще метров сто, был непреклонен и жаждал денег. На замечание, что собственно вот паспорта, вот ваша палатка-штаб, замечательная возможность законно оформить переход (к этому времени из-за другого камня выбрался его напарник. Ребята во всех смыслах работают под прикрытием. Пограничники возразили, что они тут на одной тушенке сидят, не для того чтобы штемпели ставить, а чтобы деньги получать. В каком-то смысле, мечты об одном метре государственной границы, некоторые ушлые люди вполне реально воплощают в жизнь. В общем, пришлось торговаться. Ребята рисковали что мы съедим их тушенку (на правах задержанных), мы же рисковали, что тушенки много и придется сидеть на месте долго. Сторговавшись, я вспомнил про еще один нюанс:

– а на той стороне, получается, Киргизам, тоже придется платить?
– да что вы, мы Киргизских пограничников сроду не видели, граница чиста

_MG_7352 _MG_7404

На спуске в ущелье по грунтовой дороге, где-то в трехстах метрах, внизу пропасти (но не ржи, а выпасной травы) стоял Патроль (не патруль, а Nissan Patrol). А на его крыше стоял человек. Как Капитан Джек Воробей на мачте тонущего шлюпа. Добравшись до капитана патрола, выяснилось, что он канадец. Как патрол оказался в траве выяснить не удалось. Но сидел он глубоко, и судя по виду канадца – надолго. В общем, канадец заверил, что в 5 километрах вниз по дороге будет жить один мужик. И очень просил позвать его сюда – вытаскивать бегемота патрола из болота. И сразу же уточнил:

– у него две машины: большая и маленькая. Вы только скажите ему, чтобы приезжал на большой!

_MG_7418 _MG_7423

Через несколько километров, действительно, встретилась будка и юрта местного пастуха. Мы передали ему канадскую  просьбу, уточнив про размер машины. Пастух засмеялся:

– да у Газона уже лет 10 как нет мотора – и открыл капот. Действительно, его теперь можно было использовать, разве что как еще одну будку для собаки.

Впрочем, он не бросился сразу выручать канадца. А стал объяснять, что мост разрушен, и если мы хотим беспрепятственно перебраться на другую сторону ущелья, то надо договариваться с ним. Его маленькая машина и большой опыт могут нам помочь.

_MG_7464 _MG_7474

Местных денег еще не было (это вообще был первый киргиз на пути), но его не смущали ни рубли ни Тэнге. В общем, велосипеды на удивление легко были заброшены в УАЗ и минуя разрушенный мост мы были выгружены на сухой стороне. Спуск по ущелью Чон-Кемин в планы не входил (все красоты начинались рядом, но за перевалом), а река вела почти к Бишкеку, поэтому, найдя отворот, начался подъем на следующий перевал.

_MG_7518 _MG_7561

Этот перевал я запомнил на всю жизнь: расчет на то, что здоровья и внутренних ресурсов организма хватит на переход из Алма-Аты до Иссык-Куля, оказался, мягко говоря, наполеоновским: ехать на велосипеде в гору ноги просто отказывались. Но после нескольких пролетов ключевого серпантина, они отказались даже идти. Буквально ощущалось, как глюкоза оттекает от ног. Движение превратилось в режим: «20 шагов – пауза». Вокруг гуляли овцы и кони, но что-то в душе говорило, что это не выход: ни езда на копытных, ни тем более охота с целью восстановления сил для решающего штурма перевала. На всех ровных поверхностях, как скальные надписи, были телефоны эвакуатора. Он бы мог пригодиться. Даже если не мне, то патролу. Но связь не принимала. Верхняя половина перевала была в снегах, но пить снег не хотелось. Хотелось есть. Но не снег. Короткими переходами, перевал все же был преодолен. Открылся вид на Иссык-Куль и Памиро-Алай за ним. Пожалуй, это была лучша панорамная точка, с которой можно было одним взглядом осознать устройство Киргизии: этакой Азиатской Швейцарии: небольшой горной страны, зажатой гигантскими империями. Еще в XIX, как и европейская Швейцария, веке весьма дикой. Впрочем, отвергая сравнение, в начал XXI века, Киргизия упорно оставалась весьма дикой, а все экономическо-туристические перспективы виднелись где-то за горизонтом панорамы.

_MG_7581 _MG_7589

Темнело: пора было торопиться – внизу был Иссык-Куль и еда. Наверху холод и голодная смерть. Дорога вниз на велосипеде всегда приятна и кажется сплошным удовольствием: усилий почти не требуется, а радости по самый багажник. Правда, не сделав поправку на отсутствие сил в организме (а на остатках адреналина далеко не укатишь), случались падения, довольно болезненные и тормозящие спуск события. Груженный велосипед на спусках тяжело управляем –научился соскакивать: катится велосипед, а ты бежишь рядом. Зато без ссадин и переломов.

_MG_7628 _MG_7636

Внизу дорога вырулила к автозаправке ГАЗПРОМнефть. В ночи она так романтична светилась, а внутри отдавал цивилизацией, что позже я отослал знакомым в московский офис ГАЗПРОМнефти эту фотографию с припиской:

– Спасибо вам ребята! Только благодаря вам я увидел в Киргизии первый белый унитаз.

Также к радостям прибавилось изобилие еды: северное побережье озера, это русский аналог Сочи. Тут умереть с голоду шансов не было. Пробравшись на территорию пансионата можно было спокойно поставить палатку и купаться сколько Душе угодно: Иссык-Куль не Байкал, тут мерзнут только неподготовленные туристы.

13 _MG_7651

Продолжая путь началось истинное постижение Киргизии. Во-первых, это оказалась страна месредесов: от 30ти летней давности 240-х до совсем новеньких Е-класса. Такое впечатление, что на местный язык высказывание Генри Форда перевели с искажением:

«Автомобиль может быть любым, если это мерседес»

Во-вторых, достойную конкуренцию мерседесам оказывали зебры (не пешеходные, таких тут не осталось в-принципе). Да, это оказался край домашних зебр. Каждый второй ослик заботливо был окрашен полосками и тем самым мимикрировал в африканского скакуна.

_MG_7664_MG_7679 _MG_7745 IMG_9979

Южный берег Иссык-Куля запомнился хитростью: на всем побережье не было ни одной бензоколонки (конечно, заправки же наносят вред уникальному краю), поэтому у каждого домика вдоль дороги стояли бутылки из под колы с бензином (как у нас ведра с картошкой). Каждый мог считать себя нефтяным магнатом. А администрация считала, что поддерживает малый бизнес.

IMG_9882

Уникальным объектом южного побережья является соленое озеро. Соленое-соленое – прям как израильское Мертвое море. И также как там, можно плавать, точнее не плавать а просто лежать и читать газеты, иногда поглядывая на свои пятки: они не тонут. Но чтобы полежать, вначале надо преодолеть забор. Киргизы хотят зарабатывать на всем, поэтому озеро было обнесено забором, на проходе поставлен кассир, а на всех столбах висели грозные предупреждения: «воду не пить!», «глину не уносить!». Снаружи, вокруг забора высились мини-гостиницы, кафе и прочие объекты современного курорта. На их масштабе озеро смотрелось лужицей. Однако, стемнев, кассир исчез (но предупреждения остались), и можно было беспрепятственно пройти внутрь и поставить палатку на берегу запретного водоема. И купаться сколько захочешь. Главное отправиться в дальнейший путь раньше возвращения кассира.

_MG_7684 _MG_7685 _MG_7735_MG_7737

По краям дороги мечети. Киргизские мечети уникальны: они закрыты на замок. На воротах висит плакат в духе «поддержи бога смс-кой на номер ####», при этом все работает, даже чистые туалеты и раковины для омовения на улице. Но закрыто. Постоянно. Это пример импортозамещения: мечети построили, а того кто будет читать молитвы еще не вырастили.

Дорога привела в город Балыкчи, бывший Рыбачий. Это уже удачный пример импортозамещения. Я сразу выучил первое слово на киргизском. Потому что Рыбачий=Балыкчи. Удобно (и запоминать просто: рыба=балык).

Этот город не спутаешь: тут всегда дует сильный ветер (настолько сильный, что приходилось сгорбившись толкать велосипед (крутить педали было бессмысленно – велосипед катился назад). И тут всегда воняет рыбой (похоже, это и объясняет название города). Вообще, все объясняется рельефом: Иссык-Куль со всех сторон окружен горами, и на двух узких краях создается даже не роза ветров, а турбулентная труба. И вот, в этой трубе меня отловил милиционер. Вопрос его был типичен в разговоре между русским и киргизом. Между полицейским и проезжим:
– предъявите регистрацию!… у меня же даже документов на въезд не было…

Вытолкав велосипед подальше от озера, началась очередная дорога в горы. Это уже была страна Ауди: всех мастей от Ауди-100 из 70х годов, до новеньких А6 местных царьков. Когда тебя догоняла машина, уже по звуку можно было определить: сейчас из-за спины выедет ауди!

Статистику разбавляли лишь иностранцы. Порой проезжали целые конвои: грузовики и цистерны с вооруженной охраной: джип спереди, сзади, в серединке. Уверен, сидящие в кузове ковбои с оружием были уверены, что они в Афгане. Как объяснили местные: это канадские золотодобытчики. Несоветская власть все рудники продала иностранцам. Более милым оказался конвой из 300 желтых автобусов. Почему триста? Да потому что на каждом был номер. И ехали они строго в порядке номеров, без обгонов и перестроений. Из этого порядка (и по номерам) стало понятно, что это китайцы. Автобусы ехали за китайчатами в советские пионер лагеря. Они умудрились загрузиться и обогнать меня на той же горной дороге: триста спартанцев в том же боевом порядке увозили китайчат в школу.

Свернув с Нарынской трассы, грунтовая дорога стала петлять между перевалами. К этому моменту я уже не пытался въехать на велосипеде на высоту а спокойно толкал его в руках. Рассматривая проезжающие редкие машины (конечно же ауди). Везли они всех и вся: от украденных невест до отары овец. Ближе к одной из вершин догнал пятилетний мальчик. Верхом на осле. В этих местах, русский язык уже мало кто знает (особенно из молодёжи), английский тем более, но жестами мальчик уверенно объяснил позицию, мол:

– классная штука велосипед! Иностранный, красивый, удобный, но ослик – надежнее.

Далее, он стеганул его пятками и ускакал под перевал. Когда взобрался на перевал, оказалось, что этот мальчик управляет целым стадом здоровенных яков и сотней овец. Вот уж, действительно специалист!

IMG_0044 IMG_0049

После этого перевала начался долгожданный спуск к Сон-Кулю. Терра инкогнито: земля где нет ни электричества, ни дорог, ни домов. Юрты кочевников стоят по берегам, стада мирно пасутся, лошади доятся. Кстати, для дойки лошадей нужна сноровка: во-первых, лошадь готова делиться только со своим жеребенком. Поэтому, у каждого пастуха под боком толпа жеребят-молокососов. Пастух знает кто мама каждого из жеребят(!), он подводит к ней детеныша и дает лизнуть сосок (буквально!), в это время, дойщица накидывает на ногу лошади петельку (чтобы не брыкалась). Далее, жеребенка незаметно уводят, а дойщица спокойно набирает ведерко молока. Повторив процедуру 15 раз, лошадей отпускают пастись дальше, а молоко готовят к отправке (для промышленного производства кумыса).

_MG_9927_MG_9924_MG_9922 _MG_9932
_MG_9936_MG_9941_MG_9937_MG_9942
_MG_9943_MG_9944_MG_9945_MG_9947

Ну и часть молока дают детям (в августе дети с бабушкой-дедушкой), но в сентябре их заберут в школу. Впрочем, русского они совсем не знают и вряд ли школа им поможет. Они просто живут в юртах, пьют кумыс и даже не догадываются, что можно грустить.

_MG_9956 _MG_9959 _MG_9962

Кстати, юрта это полноценный символ Киргизии: мало того, что благодаря ей, у киргизов один из самых стильных государственных флагов (им вообще поневоле везет с дизайном: флаги, деньги – прям зрелая государственность), юрты везде: не только в степях, но и в хозяйственных магазинах и даже объявлениях по недвижимости.

_MG_9950 _MG_9964

 

Возвращаться с гор на велосипеде намного приятнее (все же усилия минимальны), проблема лишь в разрушенных дорогах, причем, разрушенных специально: местные предприниматели (а все киргизы в душе предприниматели) смекнули, что если дорога разбита, то машины едут гораздо медленнее, а значит шанс, что они остановятся у твоего торгового ларька многократно возрастает. Вообще, это природное предпринимательство: сломанные ради платных переправ мосты, разрушенные ради бутылочной торговли бензоколонки, разобранный ради торговли асфальт, внушал в меня определенный оптимизм: Россия точно никогда не будет самой отсталой страной в мире, всегда снизу будет поддерживать родная Киргизия. Ну а что, для этого родственники и нужны.

_MG_9994 IMG_9973

P.S> А обратная дорога привела в Бишкек, хотя было впечатление, что это была дорога времени и приехал я во Фрунзе – советский город, полный артефактов и реликвий (из современности, разве что повсеместно активно используемые автоматы-караоке). Кстати, город уже преобразился.

_MG_0147

И еще много-много фотографий:

_MG_9970_MG_9971 _MG_9976 _MG_9978
_MG_9979_MG_9980 _MG_9985 _MG_9986_MG_9989_MG_9990 _MG_9991 _MG_9995_MG_9997_MG_9998 IMG_0003 IMG_0016IMG_0018IMG_0020 IMG_0026 IMG_0030IMG_0063IMG_7380 IMG_7382 IMG_7558IMG_9883IMG_9890 IMG_9896 IMG_9897IMG_9898IMG_9899 IMG_9902 IMG_9903IMG_9923IMG_9924 IMG_9925 IMG_9965IMG_9977IMG_9983 IMG_9987 IMG_9992

Posted in Путешествия | Tagged , | Leave a comment