Бишкек-2016

Это пожалуй, первый рассказ без фотографий и иллюстраций.
Даже во Вьетнаме, несмотря на загрузку встреч-переговоров, хоть из окна автомобилей, но я успевал фотографировать.
От прошлого визита в Киргизию осталось много фотографий, надеюсь они компенсируют (вот тут) визуальную скудность этой заметки. Но впечатления и эмоции есть, правда, из-за профдеформации в основном про торговлю, не обессудьте. Итак, «Бишкек-2016».

Перед визитом дизайнер спросил у меня:
– что значит «современная центральная Азия»?
– ну… посмотри фотографии Астаны – города стеклянных домов, построенного в пустые, подержи в руках киргизские банкноты (намного красивее Евро, и на ощупь не сравнить), открой в ютюбе выступления команды КВН Азия-MIX.
Такой искренне полагал Среднюю Азию я.
Потом я увидел рекламы Шоро:

А реальность добавила много дополнительных открытий. Шоро, Бозо, Аршан и Тан в холодильниках теснят Кока-Колу. Курут и соленый арахис в пакетиках – на горловинах бутылок пива (очень удобная подача). Сок в пакетах от вина с краниками и сок в 6ти литровых бадьях для незамерзайки. Водка продается в холодильниках – взял и сразу пей. Более того – водка в таких же трехлитровых коробках с краником – причем, в громадных количествах (паллеты в проходах гипермаркета): так и ложись на пол, выдавливай краник и утекай.
Исторически, национальный киргизский спиртпром поднялся на скромной бутылке «Беленькая» (сейчас 0,5 литра стоит 89 сом). Глядя на нее я думал о всех ужасах и безнравственности киргизских виноделов, но наткнулся на привозную русскую водку: «Синенькая». Пожалуй, это апофеоз. К слову, водка-то у них хорошая, в отличие от нашей, которую делают из убитой осмосом воды, их вода течет с ледников.
Вообще, очень удобная экономическая ситуация: 1 руб = 1 сом (правда, по старинке в обменниках стоит: за 100р дают = 100 сомов). Поэтому не надо переделывать бизнес-планы и пересчитывать ценники на полках. А на полках засилье американских товаров. Я от них просто отвык. А еще: украинские продукты: сало и закуски) Вот что втолкнуло в ностальгию…
А местные товары в основном без упаковки: от развалов различных конфет, который надо отсыпать в пакетик, до фирменного риса, также расфасованного в обычные полиэтиленовые пакеты.

Город растет: монолиты с прессованным мрамором: ощущения Китая: растут качественные дома, но между ними ходишь по полу-разрушенным дорогам с ямами.
Киргизия раньше всех из СНГ вошла в ВТО, поэтому там нет пошлин на автомобили. Поэтому сейчас, тут самая высокая концентрация автомобилей на душу населения. Как результат, Бишкек стоит в реальных пробках. Что забавно, несмотря на южную широту – все равно ставят шипы. А на самом деле, там лето.

И возвращаясь из лета в московскую полу-зиму-полу-весну, выйдя их аэроэкспресса и спустившись в метро, обнаружилось чудесное свойство: внезапно, все киргизы стали видны, словно их подсвечивает виртуальный режиссер.

Posted in Путешествия | Leave a comment

Анекдоты с Випассаны

На випассане полагается молчать. Ни читать ни писать, даже в глаза людям смотреть не положено. Телефоны, тетрадки, ручки, книжки – все сдается перед началом курса.

Особенно тяжело тем, кто привык читать в туалете. Тут уж из заменителей только пакетик от стирального порошка или обертку рулона туалетной бумаги во спасение можно рекомендовать. В общем, это непривычно.

Но в этот раз нашлись творческие люди:

В корпусе для сна стоял куллер. И т.к. на всех одноразовых стаканчиков не напасешь, то рядом лежал маркер, чтобы каждый подписал «свой» стаканчик, сделав его многоразовым. На второй день началась переписка на стаканчиках: буквально поэмы испещряли все свободные стаканчики – убористо по кругу. А стол у куллера превратился в стол-читальню. Во-истину: дай человеку маркер и он изрисует весь мир. А дай ему два маркера, так он изрисует весь мир и оба маркера!

IMG_2521

Маркер забрали. Но обнаружилась ручка, привязанная к доске объявлений (для записи на встречу с учителем). Так что вскоре, из туалетов были принесены клочки бумаги и переписка продолжилась на них.

Ручку тоже пресекли. Но на Урале снежные зимы, поэтому на улице на снегу стали появляться различные надписи. Причем, они жили своей жизнью – читатели дописывали и развивали мысли в безмолвном диалоге, а менеджер тайком затаптывал в снег особенно спорные утверждения. На самом деле, надписи были очень добрые и открытые. Кстати, после курса оказалось, что женщины тоже проявляли себя на снегу. Но не в надписях, а в рисунках. Вот такая разная реальность. И каждый день было интересно гулять по парку в поисках новых. Это как сбор грибов. Духовных. Например:

  • Мы видим разные сны
  • Море счастья в носу – на 10й день!
  • Санаторий строгого режима
  • Улыбнись! Уже можно
  • Медитация должна продолжаться всегда
  • К истине ведут 1000 путей. Я же нашел только один. (Будда)
  • Практика медитации ничто перед практикой реальной жизни
  • Чувствуй шаги
  • Наблюдай дыхание
  • Весна пройдет
  • Снега нет. Это наполненная пустота
  • Эта фраза расстает
  • Вкусный борщ сегодня был!
    Щи вкуснее, а лучше плов.
    Ставьте лайк!
  • О, день, ты чудесен. Помни это
  • Тишина
    Я буду скучать по ней
  • Все состоит из пузырьков. Кроме обеда
  • Улыбайся, Пузырёк!

Пузырьком безмолвно прозвали забавного парня: его привезла жена (тоже в форме пузырька). Видимо, она хорошо его знала, поэтому его документы, деньги и вещи сдала сама (женскому менеджеру). На третий день Пузырёк подошел к менеджеру курса:

– А когда баня будет?
– нет бани? Плохо…

На четвертый:

– А где на массаж записаться?
– нет массажа? Грустно…

На пятый день он обнаружил, что не может получить деньги (карточка-талон у жены, контакты с противоположным полом запрещены). Менеджер женской половины отдать вещи не уговорилась.

На шестой день он снова к менеджеру:

– А где сканворды взять?
– Как зачем? Разгадывать
– Нету? Плохо… а шашки?
– как зачем? Играть…

На седьмой день его здоровье пошатнулось, и ему выдали на кухне апельсин, лимон и клубень имбиря.

На восьмой день, видимо от лечения, пошатнулось сердце. Ему выдали еще и карвалол. Пузырёк (это тавталогия конечно) сразу хлопнул пузырек карвалола и вприпрыжку убежал на лекцию…

В общем, дотерпел он до конца, и в день отъезда, жена громко искала его по лагерю: – ВАЛЕРА!!!, а он уже прочно лежал на сидениях автобуса (скорей бы на волю)…

Ну и еще раз про снег. Учитель был из Индии. Добрый индус. А лагерь – это пионерский лагерь на берегу Рефтинского водохранилища – здорового, созданного для охлаждения Рефтинской ГРЭС – самой большой на Урале. В общем, зимой туда даже с соседних областей рыбаки съезжаются (вод теплая благодаря ГРЭС). Картина впечатляющая: сотни палаток на здоровом снежном поле. И день и ночь (а ночью так еще и светятся).

Уже под конец курса я обратился к Учителю:

– Учитель, Вы же знаете почти все виды медитации. Но, наверняка, еще не опробовали «Русский стиль»: сидеть неподвижно часами на двадцатиградусном морозе и смотреть в одну точку… Вот мы уедем, у вас будет возможность перенять опыт у рыбаков на озере.

Учитель от шутки отмазался, мол, спасибо, я не хочу убивать рыб.

Но, когда я стал отходить, обратился к сопровождавшим его менеджерам:

– а где тут озеро?
– ну как же, Вы выйдете сейчас из здания – и в 30 метрах будет река, а налево, в 100 метрах она впадает в озеро…
– а где же вода?
– ну… вот сверху снег… под ним лёд… а подо льдом – вода.

Изумленный Учитель на следующий день укутался в пуховик, надел унты и пошел на поле – искать воду.

Posted in Без рубрики | Tagged | Leave a comment

Снова море: Калининград

Если ты целый год не видел моря, а до Нового года осталось несколько недель, то надо спешить. И уже не важно какое это будет море… Вспоминаются ребята из «Достучаться до небес».

knocking

От Москвы, ближайшее море все еще Балтика. Калининград вызвал смутные чувства: ждал чего-то исторического, великого прусского, а ни духа ничего не осталось. Только надгробие Канта (он кстати, успел присягнуть на верность Российской империи).

Так что город (лично для меня) – скорее выдал грустные ощущения. И по энергии и по духу это совсем не Питер (а с кем еще Калининград сравнивать? не с Мурманском же)… Кстати, для сравнения: население Кёнигсберга в 1939 году – 372 тыщ. Население сейчас – 430 тыщ… Так что город замер где-то в состоянии “после войны”.

Но зато рядом с Калининградом есть то самое море. И буквально за час можно до него доехать, выйти на берег… А море в предновогоднюю неделю дает определенные гарантии:
Гарантии что будет холодно, ветрено и волны… и вот это море… это как раз то что я не нашел в Кёниге – тевтонский дух. Силу и энергию.

_MG_4067 _MG_4074 _MG_4085 _MG_4131 _MG_4230 _MG_4252

Заметки на полях:

  • Сургутнефтегаз – монополист бензина
  • Виктория – монополист в супермаркетах
  • А город Зеленоградск – монополист кошек:

_MG_4104 _MG_4119

_MG_4162 _MG_4198 _MG_4272
_MG_4343

Posted in Путешествия | Tagged | Leave a comment

Питер-15. Без Солнца

Питер? Без Солнца? Да кого этим можно удивить? Да. Но бывают и экстремальные случаи. Посмотрим, как питерцы встречали затмение.Сначала надо запастись очками, сиди-дисками, рентгеновскими снимками и стеклышками покрытыми копотью: чтобы спасти глаза
_MG_9760_MG_9892_MG_9966_MG_0042Затем прогнать голубей и вывести детей
_MG_9770_MG_9794_MG_9799_MG_9833Занять самые лучшие места (Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее ОПАСНА)

_MG_0028_MG_0032_MG_0110_MG_9885_MG_9867_MG_9986_MG_9946_MG_9925Между тем – затмение в самом разгаре. Но современная фототехника способна вернуть солнце из самой глубокой крокодильей пасти

_MG_0043_MG_9944_MG_9904_MG_9933

Вы спросите, почему нет фотографий самой виновницы (фото в студию!). Поверьте (как в известном анекдоте): смотреть на людей, смотрящих на солнце, гораздо интереснее чем на само Солнце
_MG_9972_MG_9980_MG_9921

Кто-то тем временем вышел (метров на 50 от подъезда) на шашлыки. Пикник на обочине. По-Питерски:_MG_0253И конечно же, отдельное внимание заслуживают граффити Питера:_MG_0112_MG_0116_MG_0122_MG_0121_MG_9815_MG_9853_MG_0118 _MG_9805

Ну и те кто все просмотрел:
_MG_0146_MG_9851

 

Posted in Без рубрики | Leave a comment

Питер-14. Фотозарисовки

Пока в Москве наконец-то наладилась погода, напомню – каким был Питер ровно год назад:

_MG_8392_MG_8409
_MG_8496_MG_8507_MG_8419_MG_8427Piter_4doors_MG_8480_MG_8476Untitled-1_MG_8387

_MG_8376 _MG_8380

Posted in Без рубрики | Leave a comment

ММБ-2015

Как говорил Наполеон:

«Главное ввязаться в драку, а там посмотрим».

Похоже, этот ММБ прошел именно в таком ключе: все ждали комаров, нехватки воды от жары и обгоревшей кожи. А на деле пришлось дрожать от холода (днем 8, ночью 4 градуса) и месить грязь, которую, впрочем, дождь же мигом ее смывал. А то что было ему не под силу – смывалось в бродах.

mmb2015
И бодрила лишь мысль: «на войне намного хуже!». Как говорил тот же Наполеон:

Война – это переходы (20 часов на марше без отдыха), грязь (опять конь подскользнулся и вывихнул ногу), жизнь в палатках (насморк – всегда), снабжение (интенданты‑воры – ненавижу!), еще переходы (boots boots boots boots movin’ up’n down again), усталость (солдаты и лошади истощены, Ваше Величество!), разорванные коммуникации (пять дней нет почты из Парижа), болезни (чумные бараки переполнены), жара (а не раздеться!), еще переходы (куда, куда мы все идем?!), отставшие обозы (расстрелять дезертиров!), нехватка боеприпасов (кто их считал?!), бардак (где корпус Нея! почему Жером отстал?!), холод (брр…), тяжелый запах немытых тел (двенадцатый день без горячей воды и чистой одежды). И иногда сражения.

Еще это глупость, жестокость, восторг победы… Но восторги – редки. Чаще – озабоченность.

Наполеон же дал секрет как выжить во всем этом:

Что нужно делать, чтобы победить? Подключиться к победе. Включить себя в нее. Пропитаться ее запахом. Растворить себя в ней до того, как она настанет. Но не дай Бог ее вообразить. Вообразить, представлять, предвкушать. Не дай Бог. Нельзя.

И не забудьте – победить можно только себя.

Но мудрый стратег скажет:  лучше подружиться. И сказать спасибо.

  • Спасибо себе и…
  • Спасибо спонсорам, которые поили чаем (и печеньками)
  • Спасибо людям которые шли рядом – это неподражаемый пример мужества
  • Спасибо Эльбрусу, который показал что такое по-настоящему ужасная погода.
  • Спасибо тем кто бежал на Эльбрус: они показали что все возможно.

Спасибо!

P.S> Если в голове еще остался вопрос “А что вообще такое это ваше ЭмЭмБэ?!”, вкратце: с вечера пятницы до вечера воскресенья, несколько тысяч человек ночью и днем бегут-идут-ползут-летят-плывут с картами в руках по лесам-полям-холмам-оврагам в поисках пресловутых КП (контрольных пунктов) на этих КаПэ он находят компостеры, отмечают в карточках “вязтие КП” и бегут-ползут к следующему. В итоге за двое суток набегает около 80 КП, больше 100км…  В хорошую погоду это выглядит так:

А в этот раз получилось примерно так:

17963082252_2f6d2a37ec_z

Я, кстати, уже писал про это в 2014м и 2013м годах

 

Posted in Без рубрики | Leave a comment

про Эльбрус

GOPR6698_

Возвращаясь с Кавказа, телеграфирую:
1. Девушки на Кавказе – “оуфул”, т.е. просто ужасны. Грустно. Так что рассуждения о китайских девушках я беру назад
2. Зато на Кавказе – страна непуганого отечественного автопрома: около 80 процентов машин – наши. Есть чем гордится. И радоваться практичности местных обитателей.
3. С другой стороны, не понятно, чем может конкурировать Кавказ с Альпами? Питание дорогое, такси дорогое, канаток почти нет, а на ратраках разоришься. Так что спасение: военные и невыездные, 80% Россиян, не имеющие загранпаспортов, да соседи, кому до Кавказа заметно ближе.

 

 

Posted in Путешествия | Leave a comment

Про Китай

Однажды я уже бывал на «краю света», ну на разных краях. Сейчас речь про ментально-экономические. Так сложилось, что после поездки в США (ссылка скоро будет), я сразу же отправился в Монголию (и тут будет ссылка). Воистину противоположные полюса. Было что сравнить. Теперь же предстояло сравнить Китай. С кем? Да со всеми, с нами, с мировой империей – США, с Азией… Ну и показать одним глазом моего объектива. Итак. Заметки, наблюдения, выводы… Рубленные, резкие как китайская речь. А местами спокойные, как китайская душа.
_MG_0575 _MG_0633_MG_0700 _MG_1167Итак, никаких признаков коммунизма (только иногда бабушки боевые). Молодежь, кажется, смеется над «коммунистический Китай». На самом деле – суровый гос.капиталлизм. Просто цели – не прибыль, а стабильное развитие страны. В отличии от нас – никто и мысли не допустит об остановки строительства из-за прекращения финансирования. Действительно, мышление не на год а на 50. Как результат – дома растут как слои. Видно что следующее поколение выше и выше предыдущего. Причем целыми районами. Словно один из нынешних руководителей в детстве увлекался SimCity, и теперь перенес это в жизнь, причем на самом простом уровне, скорее даже на режиме «бога» – с неограниченным бюджетом. Местами, кажется, что половина домов в городе – только в стадии строительства. Пекин растет страшными темпами: там строят уже 7е кольцо. Причем его протяженность будет 940(!) км. Так что все шутки от Комеди-Клаб, что 7е кольцо Москвы пройдет через Ростов и Волгоград – это китайская действительность._MG_0557 _MG_0649 _MG_0696_MG_0596 _MG_0613
Все-таки, наверное, хорошая практика сдавать чиновникам экзамены. В том числе сочинение «О прекрасном», желательно регулярно  и не с помощью секретаря. Да хорошо бы и тем, кто не имеет секретарей: паспортисткам, полицейским и всем-всем-всем…. А еще лучше, помимо экзаменов чиновникам надо и расстрелы перенять.
_MG_0708_MG_0529_MG_0707_MG_0482Зарплаты впечатляют. Даже не в Пекине, а Тяньджане, даже не инженер, а просторабочий получает больше 500 долларов. А уж про квалифицированных и подумать завидно. При этом, в том же Тяньджане, 1м2 стоит 4000 долларов (привет, Москва), а в Пекине перевалил за 6000.
_MG_0651 _MG_0665
Впрочем, в городах поменьше, метр будет стоит 4000, но уже Юаней. Т.е. в 10 раз меньше чем в Пекине. (к примеру, в России, разница бы составила 4 раза). Поверьте, тому кто назовет Китай коммунистическим, смейтесь в лицо, как китайская молодежь. А потом спросите: как в коммунистической стране возможно такое расслоение людей по достатку? И как вообще оправдать платные дороги?

Зато ЖД вокзалы под скоростные поезда строят везде новые, громадные, причем в стороне от городов. И просто потом достраивают города до новых вокзалов. Правда, теперь в каждом городе путаница – на каком же вокзале встречаться?

Кстати, на вокзал встречающих и провожающих не пустят. Все строго – внутрь только по билету. На перон, только с билетом на соответствующий поезд. Так что девушку не посадишь в поезд. И не встретишь у вагона…
_MG_1308 _MG_1196Впрочем, китайцы очень самостоятельны  -все делают в одиночку. Поэтому вечером сбиваются в группы, ну прям как муравьи. Везде очереди, всех строят в очереди, хотя китайцы и сами привыкли организовываться. В общем, упорядоченность безусловная. Китайцы спокойные, не лезут, не пристают (это не Индия и не Кавказ). Интересно, как же они спускают пар? Конечно, в плане порядка всему есть предел, когда пробка станет совсем мертвой, то тоже полезут по обочинам, но там где русский уже пропылив всех соседей вырвется на тактический простор, первый китаец только начнет выкручивать руль (кстати, у них обочина для скорых и полиции).
_MG_0673 _MG_0676Девушки, как все китайцы – очень самостоятельны: сами катят свой чемоданчик, ведут машину, разбираются, работают. Вот он здоровый феминизм в действии.

_MG_0448 _MG_1503 _MG_1566
А старики похожи на наших их девяностых, такая же потерянность. Видно что они приспосабливаются к новой жизни. Молодежь же активно копирует запад.
_MG_1019 _MG_1327 _MG_1519 _MG_1536 _MG_1543 _MG_1557Вообще, копируется все: стили, образ жизни и т.д… Это действительно великий муравейник: все тащат внутрь. И там перерабатывают. Как говорится: «все рано или поздно станет китайским». Даже Манчестер-Юнайтед. Поправка: все хорошее. Так что Спартак – не станет.
_MG_1144 _MG_1141 _MG_1553_MG_0889 _MG_0979 _MG_0981Девушки не одеваются красиво (хоть и носят дорогие бренды), обычно все одеты предельно функционально, видимо поэтому иногда в протест: вульгарно (это будет пренепременно смешно).
_MG_1275 _MG_0894В Китае вообще, не до дизайна и не до красоты. Тут решают другие вопросы (конечно, полтора миллиарда накорми в ресторанах, одень в брендовую одежду, засели в новостройки, дай по машине… тут не до красоты). Красотой займутся лет через 40…

Девушки в Китае, как и все китайское: некрасивые, кривенькие, косолапенькие, толстенькие. Все, как обычно, должно быть функционально, в данном случае: работать, трахаться и рожать. Вышеперечисленные же недостатки на выполнение этих функций, по совести говоря, не влияют.
_MG_0987 _MG_1148Думаю, один из секретов Китая в том, что очень много людей и они все активны. Активны на короткой дистанции: вокруг себя, а не как европейцы, которые отправляются открывать Америки, покорять народы или устраивать революции. Но уж до чего китаец дотянется, над тем он поактивничает. Поэтому каждый уголок возделан или застроен.
_MG_1315_MG_1336_MG_1534_MG_1535Видимо главный завет Мао, в отличии от Ленина, был «работать, работать и еще раз работать». Вот они и работают. На севере (а это даже 500 км южнее Пекина – земля очень бедная, климат засушливый, и все равно: вся засажено, все растет. Даже между рядков деревьев – грядки. А что? Пока деревья вырастут большими, они десять урожаев соберут! Так что философская база китайцев проста: «Делай что должен, и будь что будет».
_MG_1177 _MG_1249 _MG_1531
То что китайцы все на одно лицо – это совсем не правда. Видимо от лени. Хотя, даже самый ленивый может выделить больше десятка групп лиц, и в них ориентироваться (впрочем, как и у европейцев). Зато что-что, а строить «морду кирпичом» у них получается легко (достаточно убрать улыбку). Видимо и европейцы для них часто кирпичные.
_MG_0761 _MG_0970 _MG_0994Почувствовать что китайцев много, проще всего в викенд. На вокзале, где аналог Сапсана (правда идущий не 200 а 300км\ч) отходит каждые десять минут: уже в обед нельзя купить билеты до конца дня. Видимо, в Китае скоро расстреляют очередного местного Якунина. Уже вернувшись в Москву, не мог понять, что меня так напрягает в ароэкспрессе и электричках. Они буквально ползут! Если чиновников начнут расстреливать, то руководитель РЖД, безусловно, первый в списке. Считайте, что это лирическое отступление. Продолжим же.
_MG_1168 _MG_1521 _MG_1533
При этом туда, где дотянулась власть – всюду чисто: не потому что не мусорят, а потому что постоянно убирают. За брошенный окурок не будут ругать, а просто подойдут и уберут. В поезде каждые 30 минут пройдет служащий с мешком мусора и заберет твои продукты жизнедеятельности. Кстати, поезда очень хорошие. И безопасные. И вовремя. Даже самые плохие. А я испытал все: от первого класса, до жесткого сидячего вагона.
_MG_0732_MG_1179_MG_1200_MG_1260Китай – страна без экзотики: убери иероглифы и китайцев, останутся только крыши другой формы, в остальном – не отличить от Европы и США. Пока не дадут палочки для еды:)
_MG_1257 _MG_0709
В современных районах и на хайвеях меня не оставляло ощущение Америки: бетон-гранит, просторно, чисто.

В общем…

В общем, Америка – это прошлое. Китай – будущее. При этом, Китай – тот же порядок, структурированность, диктатура что и в США, но нет негровJ Ну а Европа и Россия, увы, это уже просто мертвая история. А девушки – главная причина оставаться в России Так что если ты не  озабочен на сексе, побывал и в Европе и в США и в Китае, то найти причины не голосовать за Китай – очень сложно._MG_0545 _MG_0630Аппендикс 1: Китайская стена_MG_1008Шел с желанием проверить три конспирологических теории:

  • стен построили монголы от китайцев (дескать бойницы внутрь стоят)
  • стену построили китайцы от китайцев же (чтобы не сбежали)
  • стену построил Мао, чтобы вернуть величие нации, а заодно и историю.

Не проверил. Это просто китайский диснейленд. Который начинается с пробок на подъезде. А внутри все перестроили, достроили, обновили. Но первые две версии можно исключить: бойницы смотрят на север._MG_0793 _MG_1067
Зато увидел очередную толпу китайцев, страдающих от непривычных нагрузок, но не перестающих улыбаться и радоваться.
_MG_0816_MG_0836_MG_0847_MG_0851 _MG_0863_MG_0868_MG_0881_MG_0899 _MG_0943_MG_0976_MG_0989_MG_1033Рекламу стене тоже обеспечил Мао (он прям везде), заверив всех, что кто не был на Великой стене, тот не был в Китае. Вот и пыхтят китайцы со всей страны, чтобы не быть «нигде».

Аппендикс 2: Иностранцам

Никто не говорит по-английски. Никто не может прочитать латиницу. Спасибо Мао – хоть цифры стали наши использовать. Интерфейсы и те без English (ни билет ни купить, ни к WiFi подключиться). Вообще не понятно, зачем booking.com адреса пишет латиницей? К тому же карта у него не открывается: гугль-карты заблокированы. А Яндекс-карты не ориентируются даже в Пекине._MG_1406 _MG_1413

Аппендикс 3: Удивило:

  1. Хуанхе оказалась узкой и не судоходной, ну хотя бы желтой. Не верится, что такая речка могла погубить за раз миллионы людей.
  2. Ресторан – это лучшее место для сьемки фильма: столько историй, столько конфликтов, готовые мезансцены. Теперь я понимаю, как Кар Ваю удавалось делать фильмы в режиме «что за ночь придумалось, то завтра и снимем».
  3. Везде кипяток – в туалетах, в гостиницах, в куллерах, везде, чтобы везде можно было заварить чай или «нудлятину» (это бумажное ведро с макаронами и добавками)
  4. Меня поразило, что в обычном местном фаст-фуде не продавали напитки, а стоял куллер. Представляете московское кафе, которое откажется от сверхприбыли на продаже напитков?
  5. А вот в американско-китайском KFC подают мороженное с фасолью! Вот такие кулинарные изыски.
  6. В офисах всегда фен-шуй: чайный набор, аквариум, цветочки, статуэтки. Правда, как правило, все сильно запущенно: чайный набор в пыли, аквариум не чищен, а порой и вообще пуст.
  7. В метро – реклама проецируется прям на стены тунеля. Выглядит как далекое будущее:
  1. В Пекине трогательное отношение к деревьям (при том, что дома сносят без оглядки), например могут спроектировать эстакаду так, что она будет проходить сквозь деревце. Машины будут его объезжать – не беда:
    _MG_0769
  2. Китайцы все же продвинулись дальше Генри Форда, который говорил: «машина может быть любого цвета, если этот цвет черный». Цветовая палитра тут: черные или белые машины (и цвет такси, разный для каждого города).
  3. При этом, удивительно, но самая массовая машина – Бьюик. Правда тут и Шевроле Лачетти и все Опели – это Бьюики.
  4. Машин очень много (тут Вьетнам, удержавший контроль за автомобилями – молодец). Тут даже велосипеды электрические (и скуттеры).
  5. А вот детей не много.
  6. Сидения в скоростных поездах на конечных станциях разворачиваются одной педалью – ты всегда едешь лицом в сторону движения.
    _MG_0485 _MG_1367

Аппендикс 4: Проблемы и трудности

  • Только вот интернета нет… а то что есть, как телефонный модем на 14400бод из 90х
  • гугля, карт – нет в принципе,
  • 3G – не видел тем более
  • видео, торренты – все роскошь из забытой России.
  • забавно, даже аналога яндекс-пробок нет. Бедняжки, слушают по радио: сводки с полей.
  • И это самая передовая страна

 

Posted in Путешествия | Tagged | Leave a comment

1.Балканы’2014

Какая самая распространенная буква на Балканах? Я играя в алфавит выбрал С. Поэтому изначальный маршрут по региону видел таким:

Стамбул – София – Скопье – Салоники (и далее на круг: София – Стамбул). Но путешествия стремятся внести свои правки, поэтому еще добавилась Сербия. А Скопье был обойден по большой дуге Косово-Черногория-Албания. О чем совершенно не хочется жалеть. Так что, мой балканский словарь следующий:

Ну что же, начнем по порядку: Стамбул

Posted in Балканы, Путешествия | Leave a comment

2.Балканы’2014: Стамбул

_MG_9629

Стамбул не только начальная точка сравнительного анализа, но и конечная. Поэтому можно сразу присудить этому городу титул «самая Европа». Да. Это центр цивилизации на всем маршруте. Этакий вход в портал: все работает, все ездит и даже плавает, метро ходит по расписанию, … Людей много, жизнь кипит.

Примечательно, турки – не улыбаются. Поэтому когда кто-то начинает по-американски услужливо улыбаться (особенно на работе), это необычайный диссонанс. Наверное, такие же ощущения были и в Москве в 90-х.

_MG_8926 _MG_8925

Что особенно удобно в Стамбуле, так это возможность за несколько минут попасть в Азию. Ну просто соблазн, от которого невозможно удержаться. Правда, Азия там какая-то европейская. Именно так – не Европа азиатская, а именно Азия – европейская (думаю, это повод для родных философов, которые все пытаются решить где же Россия. А пока они решают, Турция – точно в Европе).

_MG_8949_MG_8952_MG_8954_MG_8975_MG_8984_MG_8990_MG_9010_MG_9018_MG_9042_MG_9057_MG_9080_MG_9564_MG_9574_MG_9579_MG_9620_MG_9657_MG_9661_MG_9683_MG_9692_MG_9701_MG_9703_MG_9733_MG_9772_MG_9885_MG_9890_MG_9905_MG_9910_MG_9913_MG_9917

P.S> Единственное, о чем хотел предупредить: опасайтесь водителей. Они, кажется, не замечают пешеходов. Если вспомнить, то лет десять назад также было и в Москве. Даже удивительно, на что способна пропаганда!

Posted in Балканы | Leave a comment

3.Балканы’2014: София

Софию нельзя рассматривать отдельно от Родины.

_MG_9967

Радует кириллица. Общаться можно почти по-русски, это даже забавно. Народу меньше чем в Стамбуле на порядок. Впрочем, в русском городе-миллионере будет такая же картина.

_MG_9952_MG_9968_MG_9976_MG_9995_MG_9996_MG_9998_MG_9946_MG_9938

_MG_8851 _MG_8900

 

А еще, в Софии есть метро. Целых две ветки, которые сплетаются в хромосому!

Ну а буквально в часе езды уже следующая страна: Сербия.

 

 

Posted in Балканы | Leave a comment

4.Балканы’2014: Сербия

Про Сербию что-то говорить сложно. На всем пути она оказалась самой безликой. Кириллицу заменяют латиницей, речь не столь понятна (уже не верится в обещания вечной дружбы с Россией). В общем, заунывная страна в центре Балкан. Похоже, они уже даже исторической ролью центра великой страны не гордятся, а со всем смирились со статусом «никакой». Разве что машинки тут интересные: много из СССР, Югославии и старой Европы.

_MG_0003_MG_0004_MG_0007_MG_0006

Так что едем дальше. Ведь впереди самая загадочная страна Европы: самая бедная, самая новая, самая-самая в общем. Итак, в Косово.

 

Posted in Балканы | Leave a comment

5.Балканы’2014: Косово

В Сербии скучно. Не то что Косово. Тут поражает все. Это просто какой-то Китай в центре Европы: буйный рост строительства: буквально все дома (ну разве, пожалуй, кроме заводов и центральная улица в Приштине) – новые. Археологами будет легко: «дата постройки – период 2008-2014 год». Толпы людей, сплошная движуха. Дороги между поселками конечно больше напоминают Вьетнам: анархия и броуновское движение, но все же движение. В Приштине жизнь кипит на ста градусах. Много молодежи, строятся соборы, мечети.

_MG_0073 _MG_0043

А еще, тут начинается Европейская зима: 10 см снега выпало в первую же ночь. Но это только радовало всех. Не то что стихийное бедствие в Болгарии.

_MG_0008

Чтобы попасть в Черногорию, надо проехать через сербские анклавы. На въезде блок-посты, после БТРа уже нет машин с косовскими номерами. Машины все без номеров, либо с сербскими. В остальном, эти районы такие же, только вот строительства не ведется совсем. А на границе стоят войска KFOR (думаю, в первую очередь, они нужны для того чтобы косовские пограничники смогли проехать до места работы через сербские анклавы). А впереди – Черногория.

 

Posted in Балканы | Leave a comment

6.Балканы’2014: Черногория

А в Черногории действительно есть горы. Там даже пытаются организовать филиал Швейцарии. Посмотрим, что у них получится.

_MG_0086

Вообще, про Черногорию я достаточно высказывался тут.

_MG_0092_MG_0093

Эта страна пенсионеров. Так что тут ничего не изменилось за 2,5 года. Как была холодная вода в апреле, так и осталась холодной в октябре:)

Попробуем найти тепло на юге – в Албании.

Posted in Балканы | Leave a comment

7.Балканы’2014: Олбания

Горными тропами из Черногории можно попасть в Албанию. Это еще один балканский сюрприз. Как и Македония.
_MG_0152_MG_0109_MG_0127_MG_0135_MG_0136_MG_0169_MG_0175_MG_0195_MG_0201_MG_0238_MG_0239_MG_0253После Боснии мне казалось, что все машины попадают к ним. Теперь, в Албании, мне кажется, что все мерседесы рождаются в Германии, а умирают в Албании (видимо это персональный Рай). Буквально половина авто – это мерседесы, автобусы, грузовики, джипы, все все все… А чтобы а не-мерседесе тебя считали человеком надо уж очень постараться:
_MG_0121 _MG_0166

Похоже, на других тут ездить реально западло. Возможно поэтому, тут мало мотоциклов (но много прочего двух-трехколесного транспорта).
_MG_0141 _MG_0142 _MG_0149
_MG_0143 _MG_0148

Для нас же важнее купить русско-албанский словарь.
_MG_0186 _MG_0191 _MG_0207

И горными же дорогами выбираться к Македонии. Ближе к границе – знаменитая оборонительная линия: ДОТы и надолбы.
_MG_0291_MG_0296_MG_0264_MG_0267_MG_0269

На перевале ревет ветер. А на спуске начинается Македония.

Posted in Балканы | Leave a comment

8.Балканы’2014: Македония

Тут все почти по-русски. Македонцы любят и ценят кириллицу.

_MG_0299 _MG_0392

На пути удивительный город: Охрид. Родина той самой кириллицы. Узкие улочки, старые дома, наборы древностей от греков до турков. И большое озеро.

_MG_0336 _MG_0340_MG_0354 _MG_0361

Хорошо тут когда нет туристов. Ходить и читать названия Градски Пазар, Месарница, Пивочная, Школо… из не-русских, разве что Берберочная, Месарница, Школо (а в Болгарии еще и Поночки да Пивница). Хотя на главных улицах обидно смотреть вывески: они уже оккупированы западными брендами на латинице

_MG_0317 _MG_0318_MG_0373 _MG_0382 _MG_0385

Вообще – Македония удивительно спокойная и добрая страна. И пусть греки не разрешают ее называть Македонией, а требуют картавить БРЮМом, я смело рекомендую: приезжайте в Македонию!

_MG_0302 _MG_0320 _MG_0325 _MG_0369

Выехать же из Македонии не получилось – потому что за пограничным пунктом снова была Македония. Но уже греческая.

Posted in Балканы | Leave a comment

9.Балканы’2014: Греция

На этой границе стало особенно заметно как много курят на балканах. А в этом регионе, даже не выходят из помещений. Македонская паспортистка вообще использовала в качестве пепельницы все окружающее пространство: пока проверяла паспорта, она просто высовывала из окошка сигарету и стряхивала пепел под ноги пересекающих границу.

Что интересного в греческой Македонии? Александр Македонский, захвативший греков. Город Салоники в честь его матери. Афон, основанный в период забытья Македонского. Но… вначале были Боги. Поэтому первая точка – Олимп. К восхождению надо было подготовиться: добыть газ, купить перчатки и колбасы. На подходе дозвонилась мама, и сообщила что: вчера смыло Афины, а сегодня уже завалило снегом пол-Болгарии, а в некоторых городах плавают машины. Ну, деваться некуда. Вперед и вверх.

В Греции тоже все чем-то родное. Греческий язык – интересен для чтения (особенно после физических формул), и порой удивителен по смыслу. Жалко, что из-за интернета он начинает теряться (Greeking – в отличии от транслита – реальная угроза античному достижению).
_MG_8315 _MG_8317_MG_0404_MG_0407_MG_0436_MG_0450

Спустившись с Олимпа, всюду флаги. Оказалось что в Греции наступил главный праздник. «День Охи» (Επέτειος του «’Οχι» — годовщина «Нет»). Я считаю, то что этот день считается праздником – многое говорит о греках. И о их месте в анатомии Европы.

Вкратце:  Муссолини предъявил греческому правительству требование позволить итальянским войскам войти на территорию Греции и занять «стратегические позиции» (порты, аэродромы и пр.) или, в противном случае, была бы объявлена война. Как утверждают, ответ был краток: «όχι», то есть «нет». Утром 28 октября греческое население, независимо от политиков, вышло на улицы, скандируя «Охи».
В ответ на отказ итальянские войска, в 5:30 утра вошли в Грецию.

В общем, в Греции грустно. Упадок… тут пожалуй, неправильный суффикс: «упадище». Грузовиков на трассах нет, производства не видно, желания работать – тоже.
_MG_0412_MG_0460_MG_0484_MG_0500_MG_8284_MG_8286_MG_8289_MG_8291_MG_8417_MG_8427_MG_8447_MG_8448_MG_8455_MG_8462_MG_8468_MG_8470_MG_8474_MG_8477_MG_8480_MG_8491_MG_8504_MG_8506_MG_8525_MG_8539_MG_8548_MG_8552_MG_8574_MG_8582_MG_8589_MG_8592_MG_8595_MG_8596_MG_8598_MG_8600_MG_8603_MG_8545_6

Так что, народ гуляет, все едят. Так что можно ехать дальше. Снова вглубь Балкан. В удивительную точку: три границы Греции-Турции-Болгарии. Тут же древний, теперь уже турецкий город Эрдине.

P.S> Зато тут много фотографий. Так что еще пачка:

_MG_8344_MG_8358_MG_8366_MG_8379_MG_8415_MG_8444_MG_8563_MG_8564

Posted in Балканы | Leave a comment

10.Балканы’2014: Турция

В Эрдине тоже всюду флаги, но не голубые, а красные. И тоже толпы людей. Выясняется, что тут тоже праздник – уже начали праздновать день республики, когда Отец всех Турок похерил свою же Османскую империю и произвел рестайлинг в стиле Турция 2.0. И это уже не Греция. Все движется и работает. Любо смотреть.

_MG_8688 _MG_8670
_MG_8635_MG_8617_MG_8613_MG_8609

И на контрасте снова попасть в Болгарию.

Posted in Балканы | Leave a comment

11.Балканы’2014: Болгария

В Болгарии плохие дороги, при этом ВСЕ они платные. Но сами болгары – хорошие. И очень даже родные. Душевно и спокойно. Через заправки Лукойла и Газпрома добираемся до Пловдива. Это не София. Это чудо-городок. Типичная при этом история: основали римляне, потом древние христиане, османы, русские освободили. Причем дважды:)

_MG_8738 _MG_8730 _MG_8727

Это сочетание гарантирует интересную прогулку и незабываемые впечатления. Почти-русский язык, почти-русские люди. И все ооооочень дешево. Видимо именно этот фактор перевешивает: рекомендую Болгарию!
Смотрите сами:

_MG_8697 _MG_8814
_MG_8699_MG_8701_MG_8734_MG_8735_MG_8791_MG_8797_MG_8812_MG_8834

Да и вообще – все Балканы:

Posted in Балканы | Leave a comment

Яхты: юмор и сатира

Для интересующихся и жаждущих яхты, вначале с юмором

А теперь с сатирой. Кларксону уже предоставлялось слово в блоге: Раз и Два

Но чтобы закрыть вопрос яхты:

Джереми Кларксон: Как я был пиратом на супер-яхте

По любым меркам это было чересчур. «Папа, — жалобно сказал я, — я знаю, что мне всего 22 и все такое, но как ты думаешь, есть ли у меня шанс этим летом пару недель попользоваться твоей яхтой на юге Франции?»

Разумеется, ожидался ответ «нет». Это не то же самое, что перехватить у папы пятерку до получки или попросить его машину покататься. Речь идет о шестиместном плавучем баре, оснащенном двумя моторами Volvo с турбонаддувом. А у меня зрелости и ответственности было как у богомола. Но он ответил: «Да, конечно».

Но чтобы я смог забрать яхту из Ла-Напуль — дока рядом с Каннами, где судно было прописано, — мне следовало получить права на вождение маломерных судов.

Что означало провести неделю, руля туда-сюда по проливу Солент.

Меня учили, как парковаться, и какой буек что означает, и как обезглавить не слишком много купальщиков. А потом в последний вечер нам устроили тренировочный экзамен, чтобы мы знали, чего ждать от настоящего.

На другой день преподаватель раздал нам задания настоящего экзамена, при этом в глазах его что-то поблескивало. И неудивительно — вопросы в точности совпадали с вчерашними тренировочными. Даже мне не удалось бы провалить экзамен. И я его сдал. Отлично!

Он мог хвастаться, что в его классе практически 100 % учеников выдерживают экзамен. Я же получил свой билет в мир океанских волн.

Следующий отпуск, проведенный с четырьмя друзьями, был самым веселым в моей жизни. Говорят, устрицы — лучший в мире афродизиак, но клянусь, яхты на юге Франции еще лучше. В следующий раз, когда захотите провести время с девушкой, предложите ей эти сопли в ракушке и увидите, чего добьетесь. А потом пригласите ее покататься ночью на яхте в Каннах, и гарантирую, что уже через час она и вы изобразите двуспинного зверя. Даже если вам 22, у вас впалая грудь и ноги как ершик для чистки трубок.

Правда, у нас совершенно не было денег. Это была единственная тучка на нашем горизонте. Даже тогда, в 1982 году, заправить корабельный бак стоило £200, и выкладывать их нужно было через день. А это непросто, когда получаешь £22 в неделю и 44 из них тратишь на пиво.

Но непросто не значит непреодолимо. Например, можно убедить девушку из Антибского отделения банка Barclays, что у вас только что умерла бабушка и вам позарез нужны деньги на билет домой.

Она проглотила эту историю шесть раз подряд.

Да, еще помогало, что мы никогда не платили за еду. Мы просто просили принести счет — и убегали. То есть нам хватало топлива, чтобы добраться куда угодно между Ле-Лаванду и Монте-Карло.

Однажды после обильного и совершенно бесплатного обеда мы решили поплыть на остров Пор-Кро. Мы слышали, что там есть заповедник, и по молодости лет думали встретить там множество дам, на которых можно поглазеть. А для того, чтобы и они нас заметили, я придумал план. «Смотрите, парни, — сказал я друзьям. — Мы не станем уныло причаливать к пристани, как все. Нет. Я просто подрулю прямо к пирсу на 30 узлах, а в последний момент развернусь и резко остановлюсь у понтона. У меня ведь есть права на вождение маломерных судов. Положитесь на меня».

И все шло хорошо, пока я не врубил задний ход и судно не потеряло управление. Лишь тогда я осознал, что задние моторы были под наклоном и винты оказались над водой. Поэтому у нас вообще не было тормозов, то есть мы не смогли остановиться у пристани. Мы просто прошли сквозь нее.

В пирсе зияла дыра футов девять шириной, и я не представлял себе, как все эти туристы попадут на обратный паром в Тулон. Сами мы немедля покинули место преступления. Но тут же снова попали в переделку.

Сейчас мне 45, и я знаю, что на юге Франции, если воздух стал прозрачным, значит, приближается мистраль. Но тогда я понял это, лишь когда налетел сам ветер.

Это был шквал. Столь сильный, что многим виндсерферам пришлось туго. Мы спасли четверых и попросили спасательный вертолет убраться, поскольку вращение его винта мешало нам прикуривать. Но тут один из наших моторов перегрелся. А затем веревка, которую мы бросили какому-то бедняге с огромной раной на голове, лопнула и обмоталась вокруг единственного работавшего винта.

Мы попытались ее обрезать, но при скорости ветра 70 миль в час море было слишком бурным. Тогда мы открыли несколько банок пива и решили добраться до порта на перегретом двигателе. И все было прекрасно, пока я не вошел в маленькую бухту к востоку от Канн, полную деревянных рыболовецких судов и парней в беретах с «голуазом» в зубах, занятых починкой сетей. Вы пробовали когда-нибудь остановить девятитонное судно, гонимое бурей, если у вас в тормозном отсеке всего один убогий двигатель? К вящему неудовольствию местных рыбаков, чьи лодки мы разнесли в щепки, сделать это оказалось невозможно.

К счастью, в разгар бурного спора между рыбаками и спасенными нами виндсерферами одному из нашей команды удалось отцепить веревку от исправного винта, и мы снова избежали расправы.

Боже, ну и пьянку мы закатили той ночью! А утром обнаружили на борту девушку. Ничего такого, но она отказалась покинуть яхту. А у нас было жесткое правило — не влюбляться. Никаких «она клевая, может оставим?». Утром девушки должны были сходить на берег.

Мы предлагали ей денег, предлагали вызвать такси, но она просто сидела и отказывалась уходить. Тогда мы пристроили ее к работе, попросив перегнуться через бортик на корме и втянуть конец, когда мы отплывали из порта. К сожалению (для нее), как только она попыталась это сделать, судно рванулось вперед, и, боюсь, она выпала за борт.

Она, конечно, была в ярости, но не более чем владелец ночного клуба в Жуан-ле-Пене, который выставил нам счет на £140 за пять маленьких бутылок пива. В 1982 году так обходились с теми, кто шумел в баре. В наказание мы прицепили к яхте его причал и утащили его вместе со всеми шезлонгами прямо в Средиземное море.

Да, это был прекрасный отпуск. Безмятежные ясные дни и бесконечные дикие ночи. Смесь бессмысленных разрушений, невероятных расходов и ленивых дней, проведенных в нашем плавучем дворце под шум волн, бьющихся о борт корабля.

Пристаешь к берегу — и не нужно четверть часа искать свободный кусок пляжа. Никакого песка в сэндвичах, а проснувшись, не натыкаешься на непристойное зрелище в виде немецкого пениса.

Собственный холодильник, собственное кондиционированное укрытие от солнца, кровати с простынями, а когда солнце скроется, не нужно плестись к раскаленному автомобилю, чтобы ползти домой, делая 4 мили в час. Просто уходишь в вечерний рейс. А позже тем же вечером намекаешь самой красивой девушке в баре, что у тебя на приколе яхта и если она не прочь…

Пять самых счастливых моментов в моей жизни? Один из них был на пляже Памплоне около Сен-Тропе, когда ведущий Радио Монте-Карло прервал песню Стива Уинвуда «Не упуская своего шанса» объявлением о том, что Фолклендская война закончилась. Нашей победой.

И вот, в прошлом году я решил, что больше всего на свете хочу иметь собственное судно. А точнее — Fairline Targa 48. Пока кто-то не сказал мне, что на Targa 52 гораздо удобнее доступ к двигателю. А мой девятилетний сын сообщил, что предпочитает Princess V50.

Я был одержим этой идеей, изучал каталоги яхт в специальных журналах и просто не слушал тех, кто излагал устаревшие стереотипы. В жизни владельца яхты есть два хороших дня — когда купил ее и когда продал. А плавать и грешить лучше на арендованном судне.

Я хотел воссоздать те прекрасные дни 1982 года, разделив это ощущение с семьей. Чтобы убедить их в своей правоте, в прошлом году я арендовал на Корсике 50-футовую Riva с реактивным двигателем.

Мы прекрасно провели отпуск. Каждое утро мы отправлялись на рынок в Бонифачо, покупали там сыр, сардины и корсиканское розовое вино. Затем мы отплывали в какую-нибудь тихую бухточку, а то и на Сардинию, до куда был всего час пути. Одно из наших любимых местечек располагалось среди изъеденных эрозией остроконечных скал, торчавших из моря, как трезубец самого Нептуна.

Вода здесь была нереального зеленого цвета, и можно было плавать в маске и с ластами, как в фильмах о Ларе Крофт. Детям это нравилось. Мне это нравилось. Это нравилось даже моей жене.

Вроде как. Думаю, больше всего ей нравилось, что яхтой управлял нанятый нами шкипер и что по вечерам мы возвращались в дом, который она сняла на всякий случай.

Как выяснилось, она поступила мудро, поскольку однажды мы все-таки заночевали на яхте, и это был ужас.

Все прекрасно, когда тебе 22 и как-то не беспокоит, что к тебе на колени уселась какая-нибудь толстушка из Нанси. Но когда становишься старше, на борту оказывается слишком жарко, слишком тесно и слишком похоже на жизнь в трейлере.

Я вернулся домой с мыслью о том, что хорошая яхта должна быть не меньше 65 футов длиной, с нормальными уборными и спальнями, а не какими-то койками, засунутыми в свободный уголок за микроволновкой. Проблема в том, что такая яхта действительно очень дорого стоит. Под миллион. А для ее парковки нужен собственный причал, который обойдется не дешевле.

Так что вместо этого мы купили маяк. Он стоит на берегу острова Мэн. И у него есть собственная пристань. Но это не излечило меня от тоски по яхте. Наоборот.

Posted in Школа капитанов | Leave a comment